02.05.2018

Специалисты сообщили о стагнации расценок в столичных гостиницах

Существенное повышение числа отелей в городе Москва (на 13 миллионов номеров к 2019 году) доведет к понижению стоимости проживания в гостиницах. По результатам минувшего года существование в трехзвездочных гостиницах стоило 4600 руб в день, в четырехзвездочных — 6500 руб, в 5-звездочных — 13100 руб.


Существенное повышение числа отелей в городе Москва к 2019 году доведет к понижению стоимости проживания в гостиницах. Прочитать остальную часть записи »

Дороги в древние времена

Автодороги в нашем мире стали возникать совместно с цивилизованным формированием населения земли. Лишь у первобытных людей не было дорог, поскольку они жили незначительными поселениями и не нуждались в перемещении.

Первые автодороги
Первые данные о трассах история датирует 4 тысячелетием нашей эры. Одна из них – автодорога около города Ур, являющийся одним из первых населенных пунктов шумерской эры. С возникновением рабовладельческого строя возникла вероятность применения большой рабочей силы в целях возведения дорог, которые помогали феодалам контролировать собственные владения. С формированием автотранспортных средств появлялась потребность образования новых, улучшенных автодорожных полотен, а с годами стали возникать целые дорожные сети. В случае если вам необходимы перевозки негабаритных грузов, наберите в поисковой строке трал Тюмень или перейдите на удобный для вас сайт 72tral.ru.

На острове Великобритании были выявлены отпечатки одной из первых дорог, которая получила название Свит-Трек. Она состоит из дубового настила, покрывающего сделанные из дерева поперечины. Дерево использовались различное – тополь, подделка, айлант. Вымощенные автодороги вышли где-то в 3 тысячелетии нашей эры, в истории указываются известняковые автодороги, обнаруженные на полуострове Крит, и вымощенные кирпичом, в первый раз появившиеся в Античной Индии.

Формирование дорог было первоначально обосновано военными целями. Для захвата свежих территорий и удержания покоренных владений древнейшие страны оборудовались целыми сетями автодорожных путей. Не самую последнюю роль автодороги играли и в финансовом, а с годами и цивилизованном формировании населения земли.
Формирование автодорожных путей

Большой прыжок в автодорожном сооружении случился с возникновением колесного автотранспорта. Первые автодорожные сети вышли в Ассирии, после этого в Персии, а на этапе эр наибольшая сеть автодорожных путей появилась в Старом Париже. Автодороги, обработанные камнем, являлись в империи Ахеменидов, Хеттском королевстве, Ассирии. В это время начинают создаваться мосты, изобретается система выравнивания дорог, при этом качество автодорожного полотна могло держать трудные военнослужащие колесницы.

Первая наиболее длинная дорога была построена Дарием I, она носила название королевской и была длиной 2,6 млн.км. Вдоль нее ставились неподвижные столбы, на которых указывалось отдаление до обозримой деревни, города либо установки, где можно было передохнуть, полакомить либо поменять коней, дополнить продуктовые резервы.

В самом начале современности дорожная сеть была прекрасно развита, возникают первые трансконтинентальные пути. Один из них – Знаменитый бархатный маршрут, объединяющий Средиземноморье и Восточную Азию.

Градоначальник Лондона рекомендовал обстроить «Хитроу» квартирами

Градоначальник Лондона Борис Джонсон рекомендовал устранять аэродром «Хитроу» и ввести на его месте квартирной квартал на 250 миллионов человек. По его задумке, свежий московский аэродром будет сконструирован на полуострове Греин за 65 миллионов фунтов. Он сумеет приступить к работе в 2029 году и обслуживать до 180 млн пассажиров ежегодно.


Градоначальник Лондона Борис Джонсон рекомендовал устранять аэродром «Хитроу» и ввести на его месте квартирной квартал на 250 миллионов человек. Прочитать остальную часть записи »

Расчеканка чугунных труб

Металлические трубы текут, взрываются и покрываются трещинами с той же периодичностью, что и железные либо пластмассовые примеры. Потому, по крайней мере временами, металлические трубопроводы нужно чинить. И в ходе монтажа применяется одна процедура – демонтаж трубы со следующей подменой на цельный пример. Ну, сам же демонтаж стартует с такой операции, как расчеканка чугунных труб.

После данной процедуры труба просто извлекается из монтажного участка. Так как пласт фиксирующего источника, сдерживающий трубу в раструбе, удаляется в ходе расчеканки.

Не вдаваясь в пространные рассуждения, расчеканка – это пример откручивания фиксирующей гайки в резьбовом объединении «на муфту». Лишь в случае с металлическими трубами такое «откручивание» смотрится значительно некрасивее и реализуется значительно труднее. Словом, расчеканка трубы из чугуна – это крайне нечистая и трудная работа, требующая от исполнителя большой ответственности и определенной части профессионализма.

В этой публикации мы попробуем рассказать все детали процесса расчеканки. Такие познания понадобятся всем обладателям чугунных трубопроводов.

Для общего осознания сущности расчеканки нам нужен экскурс в технолофгию раструбной стыковки чугунных труб. Почему нам увлекателен как раз данный процесс? Да просто потому, что как раз раструбное объединение частей металлического трубопровода обещает довольно оперативный монтаж всей безнапорной системы.

Однако такой провод будет течь на рубежах раструбных объединений. Потому, для Изоляция стыка чугунных труб осуществляется при помощи каболкигерметизации всей системы, при ремонте трубопровода применяется особенная процедура – чеканка чугунных труб, которая реализуется методом трамбовки в шов между трубой и раструбом мочалистого уплотнителя естественного возникновения (камболки).

Не вдаваясь в пространные рассуждения, чеканка стыка считается одной из операций технологии ремонта раструбного трубопровода из чугуна. Если интересует программа штуцер мкэ для проверки соединения труб, рекомендуем посетить сайт promo.infars.ru

Расчеканка трубы относится не к творческим, а, скорее всего, к безудержным действиям. Так как для проведения расчеканки металлического патрубка нам нужно повторить в обратном порядке все то, что мы делали в ходе чеканки. Другими словами нам нужно вытянуть загуститель (камболку) и отпустить рубеж трубопровода.Однако хватит разъяснений – перейдем от теории к практике!

Для удачной реализации операции расчеканки можно использовать 2 метода разгерметизации соединительного шва. При этом первый метод применяется в случае ремонта стыка на загуститель – камболку, а 2-й – в случае изоляции стыка особым составом на базе серенькой.

Демонтаж трубы начинают с осмотра стыка. Дальше необходимо отколоть пласт гидроизолирующего раствора, накрывающий торец раструба. Для этого трубу по кругу обстукивают молотком с обрезиненным бодром.

Целиком железный молоток «сработает» действеннее, однако при применении такого прибора возрастает риск испортить достаточно непрочную трубу из чугуна.

Расчеканка стыка на уплотнителеПосле снятия гидроизолирующего пласта нужно постараться разболтать место стыка труб. Если труба поддалась и начала проворачиваться либо покачиваться в разные стороны, то четверть дела выполнена. Если нет, то нужно обратится к не менее конкретным способам чистки – прогреву места стыка газовым резаком либо синтетической обработки герметизирующего шва.

После того, как труба начнет болтаться из места стыка нужно вытянуть камболку, прессованную между стенами раструба и трубы. Для этого в дыра между стенами трубы и раструба располагают отвертку либо завернутую крючком проволоку и, подцепив часть камболки, извлекают наружу весь сверток, завернутый вокруг трубы.

При этом данную процедуру можно вести не до конца. Достаточно отпустить только часть стыка, расчистив место для заключительного скачка трубы из раструба.

Если труба начала проворачиваться в раструбе, то ее можно вытянуть из стыка. Для этого нужно приложить старание в поперечном направлении, оттягивая трубу назад, и в торцевом направлении – выворачивая трубу из стыка. И в случае если все выполнено правильно, то труба выйдет из раструба почти без труда.

Тем не менее, данный метод используем лишь в том случае, если применялся монтаж на камболку. 2-й метод, применяемый для демонтажа стыка на герметизирующий состав, реализуется незначительно иначе.

Для избавления стыка такого объединения нам нужно сделать следующие шаги:

Обследовать место демонтажа.
Отстукать соединительный шов по кругу молотком с пластиковой накладкой на бойке.
Почистить торец раструба от кусочков старой гидроизоляции.

Доставить в зону демонтажа паяльную лампочку. Одеть респиратор. Засветить лампочку и начать греть место стыка до краснота трубы. Резон процедуры состоит в том, что теплая до нескольких сотен C труба оплавит пласт соединительного герметика.

После сгорания герметика трубе нужно простыть. При этом, если мы намерены оставить единство трубопровода, то трубу нужно просто оставить в покое. Спустя 15-20 секунд объединение остынет до хорошей температуры само.

В окончание стоит отметить, что осознать, как вычеканить металлическую трубу значительно легче, чем осуществить эти познания на деле. Потому, если вы не убеждены в собственных силах – обратитесь к квалифицированному сантехнику. Так как в ходе расчеканки «любитель» может испортить не только лишь провод, но также и собственное состояние здоровья.

Май 2018
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Апр   Июн »
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031  
Яндекс.Метрика
Реклама
Ссылки: