24 октября, 2016 
raven000 
Машина «Петровско-Разумовская» Люблинско-Дмитровской линии столичного метрополитена обещала открыться в 2014 году. Это колоночная машина бездонного заложения, сопряженная переходом с Серпуховско-Тимирязевской веткой метро.
Люблинско-Дмитровская черта метро вообще трудна в сооружении, заметил в своем интервью «Российской газете» заммера Города Москва по вопросам градостроительной политики и возведения Марат Хуснуллин. Веточка проводится на большой глубине неспешным и трудоемким высоким методом, отметил госслужащий. Также, на сроках сказываются неприятности с поставками элементов, и в том числе, металлических тюбингов из Донецка. Заявки на нужные компоненты расположены на отечественных автозаводах, но период сдачи установки все-таки надо будет вынести на 2015 год, рассказал Хуснуллин.
Опубликовано в рубрике 
